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Volkswagen Scirocco R
ブレーキ修理・整備
エンジン・オイル漏れ修理・メンテナンス

フォルクスワーゲンシロッコR ディスクローター・パッド脱着交換エンジン・オイル漏れ修理。
茨城県日立市のT様ご依頼ありがとうございます。

Volkswagen 新車販売・中古車販売・車検整備・高価買取り・板金塗装当社にお任せください。

Volkswagen フォルクスワーゲンシロッコR ディスクローター・パッド脱着交換オイル漏れ修理。
Volkswagen フォルクスワーゲン作業事例はこちら
料金等明記していますのでご参考にしてください。

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茨城県日立市のT様いつもご依頼ありがとうございます。
当社でポルシェ911スズキジムニメルセデス・ベンツG400 をご購入頂いているT様からフォルクスワーゲンシロッコR のブレーキを踏むとかなりの振動がステアリングに伝わってくる。との修理整備のご依頼です。
積載車に代車を積んで結城市筑西市桜川市から北関東道に乗り笠間市ひたちなか市を通過し到着。フォルクスワーゲンシロッコ R をお預かりしました。

入庫したフォルクスワーゲンシロッコRをリフトアップしフロント・リアのタイヤを外しブレーキの状態を点検したところブレーキディスク・ローターとブレーキディスク・パッドの変摩耗が原因とわかりました。お客様とご相談した結果社外パーツのブレーキディスク・ローターとブレーキディスク・パットフロントとリアを注文し交換する事になりました。交換後試運転をしトラブルが解消しているのを確認し作業が完了です。

ドイツ車輸入車全般にブレーキ・ローターを削りながら高い制動力を得ているのでブレーキ・ローターの減りが早く段減りしたりします。
高い制動力＝安全に止まると考えて設計されているので多少の出費は仕方が無いのではないでしょうか。

Volkswagenの新車販売・中古車販売・車検整備・高価買取り・板金塗装も当社にお任せください。

長年の知識積み上げてきた技術ノウハウ最新のコンピューター診断機によりオールドフォルクスワーゲン最新フォルクスワーゲンまでお客様本意の車検整備・修理メンテナンスを提供します。ディーラーでは取り扱われ無い並行輸入パーツ社外パーツもご用意いたします。当社はお客様の持ち込みパーツ部品もOKです。中古部品やリビルド部品リンク品を使用し少しでもリーズナブルな車検整備・修理と考えています。車検切れ不動車の引き取りもお任せください。緊急事態の時も当社セフティーローダー(2台)完備しておりますのでお気軽にご相談ください。故障車・事故での不動車自動車保険対応レッカーサービスもご相談ください。当社登録レンタカー・各社レンタカーもご用意いたします。

シロッコ（Scirocco）
ドイツの自動車メーカー・フォルクスワーゲンが1974年に発売した 3ドアハッチバッククーペの乗用車です。1992年に一旦モデル廃止となりましたが 2008年に新型の乗用車として再発売されました。1992年までの第1世代。第2世代はカルマンによる製造になります。2008年に登場した第3世代はポルトガルのオートヨーロッパによる製造になります。
名称の由来はシロッコとは北アフリカの砂漠地帯から地中海地方に吹き込む粉塵を含んだ熱風の総称ですね。
3代目（2008年 - 2017年）
フォルクスワーゲン・シロッコ（3代目）販売期間2008年-2017年デザインワルテル・デ・シルヴァ乗車定員4名ボディタイプ3ドアハッチバッククーペ。エンジンCTH型 1.4L 直4 DOHC インタークーラー付ターボ＋スーパーチャージャー。CDL型 2.0L 直4 DOHC インタークーラー付ターボ。
駆動方式はFFでサスペンションは前マクファーソンストラット後 4リンク。全長4,256mm全幅1,810mm全高1,404mmホイールベース2,575mm。2006年のパリサロンで「アイロック」（Iroc）というコンセプトカーが発表され 2008年3代目シロッコが発売されました。2代目の後継モデルとなったコラードも1995年に消滅していたためフォルクスワーゲンとしては13年ぶりの3ドアクーペモデル発売となりました。ドイツでの販売価格は 21,750ユーロ（税込み）からです。北米市場では「GTI（北米で販売されるゴルフGTI）の販売に悪影響する」との理由によって導入見送りとされたようです。その後スポーツグレードとして2L TSIエンジンをチューンした256PSのシロッコRが発売されました。ハッチバッククーペでありながら幅広く短い、ロングルーフを特徴とするバックドアが殆ど垂直に近い状態に立った独特の（2ボックス型の）カムバックスタイルを持っており後に登場するヒュンダイ・ヴェロスターやアルファロメオ・ミト、トヨタ・GRヤリスなどの2ボックス型ハッチバッククーペにも影響を与えたようです。搭載されるエンジンはゴルフVIと共通のツインチャージャー直列4気筒1,400cc120-158PS、2,000cc211PS、2000ccTDI140PSです。日本では2009年5月25日に発売されました。販売は1,400ccツインチャージャーエンジン搭載の「TSI」（392万円）と 2,000ccターボの「2.0TSI」（447万円）の二種類で開始されました。シロッコRは2010年2月5日より515万円で発売されました。2010年9月15日に仕様変更が行われ、「TSI」が「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）」と「平成22年度燃費基準+15%」を同時に達成しました。ナビゲーションをオプション化するなど装備内容の見直しも行われたために 44万円値下げされ 348万円となりました。一方で「2.0TSI」はリアビューカメラ「Rear Assist」を新たに装備するなどで13万円値上げの460万円となりました。なおタイヤは両タイプとも突起物が貫通した場合でも特殊高分子ポリマーの粘着特性により瞬時に穴を塞ぎ継続走行が可能な「モビリティタイヤ」となりました。2011年8月24日特別仕様車「R-Line」を発売。「TSI」をベースに専用フロント&リアバンパーサイドスカート 18インチアルミホイール専用ファブリックシートなど「R-Line」専用の内外装を装備（379万円）。併せて、「TSI」の仕様変更も行いパドルシフトリアパークディスタンスコントロール RCD310オーディオを追加装備するとともにセットオプションとして「アダプティブシャシーコントロール"DCC"パッケージ」と「レザーシートパノラマガラスルーフパッケージ」を新たに設定しました。なお追加装備に伴って2万円値上げとなり、350万円となりました。2012年4月3日に「TSI」と特別仕様車「R-Line」において仕様変更が行われ JC08モードに対応しました。同モードでの燃費は15.8km/Lとなっており、「平成27年度燃費基準」を達成している。2013年4月16日、従来発売されていた「R-Line」をベースに走行状況に応じてダンパーの減衰力や電動パワーステアリングの特性が異なる3つのモードに切り替えできる「DCC（アダプティブシャシーコントロール）」中・高速でのコーナリングを快適かつ安全に行う「XDS（電子制御式ディファレンシャルロック）」純正ナビゲーションシステム「712SDCW」を追加装備しメーター中央部にフルカラーマルチファンクションインジケーターを追加しました。「R-Line Dynamisch（ディナミッシュ）」を発売。2014年3月14日に消費税増税及び原材料費の高騰などに伴う生産コストと輸送費の上昇を受けて
同年4月1日付で価格改定を実施することが発表されましたがシロッコに関してはゴルフカブリオレと共に販売終了する見込みのため値上げの対象外となり同年3月をもって日本での販売が終了されました。最終的に2017年を以って名実共に生産終了・販売終了となりました。

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