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国産車・逆輸入車 車検整備

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MAZDA

DAIHATSU

SUZUKI

栃木県小山市より 茨城県 群馬県 埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県 全国 に 納車引取致します。

 レクサス CT200h ハイブリッド車 車検 整備 修理。
レクサス作業事例はこちら
料金等明記していますのでご参考にしてください。

茨城県結城市のO様 ご依頼ありがとうござます。

ドライブレコーダー フロント・リア録画可能ドラレコもご注文いただきました。

レクサス CT(シーティー、Lexus CT)
トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」が販売するハッチバック型の乗用車になります。

プレミアムコンパクトクラス初となります「ハイブリッド専用車」です。走行性能と環境性能を両立させた「レクサスの新たな時代を切り拓くクルマ」を目指して開発が行われました。レクサスのラインアップ中 最もサイズが小さく価格設定も低めであり 同ブランドのエントリーモデルの役割を担う車種ですね。エクステリアは レクサスの統一デザインフィロソフィー「L-finesse」(エル・フィネス)に則り 低い車高 ロングルーフ 低重心な佇まい、ショルダーやタイヤの張り出し感を強調した造形などにより 空力性能と居住性を確保しつつ スポーティなシルエットを表現しています。特に 前傾させたリヤクォーターピラーによりリヤウィンドウをサイドまで回り込ませたデザインが特徴となっています。2014年1月実施のマイナーチェンジでは レクサスのブランドアイコンでもある「スピンドルグリル」を採用しました。また 2017年8月に2度目のマイナーチェンジを実施し それぞれフロントデザインを中心に意匠の変更を実施しています。インテリアは、ディスプレイゾーン(視認系)とオペレーションゾーン(操作系)を分離したレイアウトとで 横方向への広がりを感じるインストルメントパネル構成にすると共に、運転操作にかかわるスイッチやシフトノブなどを運転席まわりに集約させることで操作性を高めるデザインを採用しています。また インテリアカラーやオーナメントパネルに多彩な仕様を設定し ユーザーの価値観や好みに合わせたパーソナルコーディネートを可能としています。パッケージング面では 車高に合わせた低めのドライビングポジションによりスポーティさを追求したデザインとなっています。また 前席足元スペースの拡大 後席足元のフラット化など前輪駆動のメリットを生かした居住空間を構築していますね。

 トヨタ クラウン ハイブリッド アスリートG 車検 整備 修理。
トヨタ作業事例はこちら
料金等明記していますのでご参考にしてください

結城市のO様 ご依頼ありがとうございます。

今回 ご入庫していただいた トヨタ クラウン ハイブリッド アスリート は クラウンとしては14代目に あたります。
3.5 Lハイブリッドは後にマジェスタシリーズにも搭載されました。これに 300N・mの最大トルクを持つモーターを組み合わせた「後輪駆動車専用ハイブリッドシステム」としたことでV6・3.0 Lガソリン車に匹敵する動力性能を持つとともに JC08モードにおける燃費性能を14.0km/Lから23.2 km/Lに大幅向上。さらに 顧客の拡大やハイブリッドカーのさらなる普及を視野に 車両本体価格の大幅値下げを行っなったようです。540万円〜620万円→410万円〜543万円

 ニッサン デュアリス G 車検 整備 フロント・リア(前後)ディスクブレーキ・パット交換 修理。
ニッサン作業事例はこちら
料金等明記していますのでご参考にしてください

茨城県結城郡八千代町のT様 ご依頼ありがとうございます。
リフトアップし ブレーキ 足回りを点検したところ ブレーキディスク・パッド が 減っていて交換時期なので 前後のパットを交換しました。

 アキュラNSX 車検 整備 修理。ホンダNSXの逆輸入車になります。
アキュラ作業事例はこちら
料金等明記していますのでご参考にしてください

茨城県潮来市のN様 ご依頼ありがとうござます。
逆輸入車は法令が国内基準と異なる場合があるので当社にお任せください。

栃木県小山市より引取り納車致します。

アキュラNSX(エヌエスエックス)
本田技研工業が生産 販売していた2シーターのスポーツカーの逆輸入モデルです。
キャッチコピーは『our dreams come true』『緊張ではない、解放するスポーツだ』。 車名はホンダの新しいスポーツカー「ニュー」「スポーツカー」と未知数を表す「X」を合成させたNewSportsCarXの略です。もともと第2期F1参戦を機に「世界に通用するHondaの顔を持ちたい」との願いから発売された車であり バブル景気絶頂期の1989年に発表され 記憶では 当時プレミアがつき13,000,000前後の価格の覚えがあります。翌1990年9月14日の販売開始から2006年1月末までの16年間フルモデルチェンジを行うことなく製造され 2005年12月まで販売されました。価格は販売当初は1グレードのみの800万円(AT仕様は60万円高)に始まり、車両の改良や装備の追加などによる値上がりとカスタムオーダープランへの対応で900万 - 1,500万円台となった。なおこの15年間は当時のスポーツカーの新車価格では日本車最高額でした。ホンダにおけるフラッグシップの役割を担っていました。エンジンを運転席後方にレイアウトし後輪を駆動するミッドシップエンジン・リアドライブ(MR) で 当時市販自動車として類を見ない世界初の「オールアルミモノコック・ボディー」を採用していました。1990年にはこのボディ構造が 社団法人自動車技術会の「日本の自動車技術180選」の「車体」部門で「剛性解析により理想的な高剛性設計とした」として選出されています。その特殊性から 工場に発電所を併設したり 大工場での産業用ロボットによる流れ作業製作ではなく エンジン同様 車両の生産は全て手作業で行っていました。このような特色と価格帯から、日本車で唯一のスーパーカーと呼ばれていました。

 ホンダ フリード 車検 整備 修理 フロント ブレーキ・ディスクパッド交換 作業。
ホンダ作業事例はこちら
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栃木県宇都宮市のS様 ご依頼ありがとうございます。
ブレーキ廻りを点検したところ フロントのブレーキ・ディスクパットが減っているのを確認しました。お客様とご相談の上 交換いたしました。

 マツダ ボンゴバン 車検 整備 修理。エンジン・オイル交換 ワイパーゴム交換。
マツダ作業事例はこちら
料金等明記していますのでご参考にしてください

栃木県河内郡上三川町のK様 ご依頼ありがとうございます。
車検引取の際に 無料代車 ニッサン バネットをご利用いただきました。

 三菱 デリカ D5 車検 整備 修理。ロアアーム・ブーツ 交換 作業。
ミツビシ作業事例はこちら
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栃木県栃木市のI様 ご依頼ありがとうございます。
下廻り点検したところ フロント右側のロアアーム・ブーツが経年劣化していました。

 スバル R2 車検 整備 修理。ブレーキ・パット交換 ドラム式ブレーキ・カップキット交換 作業。
スバル作業事例はこちら
料金等明記していますのでご参考にしてください

栃木県栃木市のK様 ご依頼ありがとうございます。
ブレーキ廻りを点検したところ フロントのディスクブレーキ・パッドの減っていたので交換しました。リヤのブレーキはドラム式ブレーキ・シリンダー内部が劣化していたのでカップキットを交換しました。

 ダイハツ ムーブ 車検 整備 修理。ブレーキ残量はノギスを使用して確認します。
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栃木県宇都宮市のN様 ご依頼ありがとうございます。
車検引取時に無料代車の三菱アイをご利用していただきました。

 スズキ スペーシア 車検 整備 修理。エンジン・オイル交換 作業。
スズキ作業事例はこちら
料金等明記していますのでご参考にしてください

茨城県結城市のK様 ご依頼ありがとうございます。
車検引き取りの際に無料代車スズキワゴンRをご利用いただきました。

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  フロントを担当しております 専務 の 中島 孝展 です。

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