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茨城県結城市 Alfa Romeo エンジン・駆動系修理・整備・メンテナンス

Alfa Romeo 145
エンジン・駆動系修理・整備
メンテナンス

アルファロメオ 145 シフトチェンジが全くできない。走行不能修理整備セフティーローダー引き取りシフトリンケージ・ブッシュ交換作業。
茨城県結城市のY様ご依頼ありがとうございます。

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Alfa Romeo 145 アルファロメオ 145 シフトチェンジが全くできない。走行不能修理整備。
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茨城県結城市のY様ご依頼ありがとうございます。
アルファロメオ 145 エンジンは調子が良いがクラッチを踏んでギヤを入れようとしてもシフトレバーがクネクネ状態で走行できない。
走行不能のため栃木県小山市より隣町の結城市に当社セフティーローダーにて引き取って来ました。

お預かりしたアルファ145をリフトアップし点検した結果。シフトリンケージ・ブッシュの破損が原因でした。エンジンを吊ってシフトゲージ廻りを外す作業を行いシフトリンケージロッドを取り出し破損したブッシュを新しいブッシュに交換しました。リフトから下ろしシフトチェンジがスムーズに出来るかを確認しテスト走行をしてみました。
走行中もシフトチェンジがスムーズに入るのを確認し作業が完了しました。

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長年の知識積み上げてきた技術ノウハウ最新のコンピューター診断機によりオールドアルファロメオ最新アルファロメオまでお客様本意の車検整備・修理メンテナンスを提供します。ディーラーでは取り扱われ無い並行輸入パーツ社外パーツもご用意いたします。当社はお客様の持ち込みパーツ部品もOKです。中古部品やリビルド部品リンク品を使用し少しでもリーズナブルな車検整備・修理と考えています。車検切れ不動車の引き取りもお任せください。緊急事態の時も当社セフティーローダー(2台)完備しておりますのでお気軽にご相談ください。故障車・事故での不動車自動車保険対応レッカーサービスもご相談ください。当社登録レンタカー・各社レンタカーもご用意いたします。

アルファロメオ・145（Alfa Romeo 145）
イタリアの自動車会社アルファロメオが製造したハッチバック型の乗用車です。
33の後継車種として1994年に発表された3ドアハッチバックで 2001年まで製造されました。2000年発表の147が後継車種となります。開発段階では 33と同じ5ドアハッチバックも計画されていたが同モデルとしてではなく146とし独立モデルとして発表されました。 33には3ドアモデルがないことからその先代にあたるアルファスッドの3ドアモデルの復活と言えるとのことです。アルファロメオが1986年にフィアット傘下になったことから 155と同様にフィアット・ティーポがベースとなり多くの部品を共有したようです。ボディサイズは全長4,093mm×全幅1,712mm×全高1,427mm ホイールベース2,540mm。エンジンは水平対向4気筒OHC1.3L,1.6L 水平対向4気筒DOHC1.7L 直列4気筒DOHC 1.4L,1.6L,1.8L,2.0Lのガソリンエンジンの他直列4気筒ターボ1.9Lのディーゼルエンジンがラインナップされました。直列4気筒DOHCモデルは
ツインスパーク（Twin Spark）と言われるエンジンで欧州の環境基準をクリアするために1気筒あたりに2本の点火プラグが配置されています。これらをFF方式で駆動しました。サスペンションは前輪がマクファーソン・ストラット後輪がセミ・トレーリングアーム。バネは前後ともにコイルスプリングを使用。内外装ともにアルファロメオ・チェントロスティーレ（アルファロメオ社内デザインセンター）が担当しています。

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